高速高铁两侧绿化提升实施方案

　　连霍、宝平高速公路以及西宝客专是我市市域范围内主要的交通干线，做好其沿线的绿化美化，对于打造宝鸡绿色名片、提升国家森林城市品牌形象具有重要意义。为了全面加快推进关中大地园林化建设，实现市域主要交通干线绿化新突破，打造“绿色宝鸡”升级版，现依据有关绿化规划及近期调查摸底情况，制订宝鸡市高速、高铁两侧绿化提升实施方案。

　　坚持“增加绿量、提质增效”的原则，按照“优化结构、提升品位、绿化美化、造林造景”的思路，以缺绿植绿、有绿提升、抚管结合为重点，注重落叶和常绿树种结合，乔、灌、花搭配，特色乡土树种和市树市花的广泛应用，利用今秋明春造林季节对我市主要交通干线大力开展绿化提升改造，实现林带基本贯通，片林提质增效，形成三季有花、四季常绿的景观效果，体现地域特色文化，营造“畅、洁、绿、美”的绿色生态景观通道，建成千里绿色长廊新景观。

　　统筹规划，属地管理。在调查摸底的基础上，全市统一编制绿化提升方案，将任务分解落实到有关县区。相关县区按照属地管理的原则，具体负责编制绿化作业设计、落实建设用地和苗木，筹措项目资金并组织实施。

　　突出重点，全面实施。重点抓好道路两侧、河流水系沿线林带断档补植，坡面景观片林及围村片林覆盖，提高林带建设水平和质量，实现沿线林带贯通、可视范围绿化。

　　因地制宜，彰显特色。遵循自然规律，选择景观效果好的高规格乔木、灌木、花卉和特色乡土树种，合理配置，形成有层次、多色彩的四季色相景观，彰显地域特色。

　　调整结构，增绿增收。荒山荒坡、台田地埂等部位在增加彩色树种的同时，注重生态经济兼用树种，力求增绿与增收并重，生态与经济双赢。

　　利用今秋明春造林季节对市域内高速、高铁沿线进行全面绿化提升改造，完成连霍高速绿化325.9亩、宝平高速绿化5081.7亩、西宝客专绿化764.8亩，实现道路林带基本贯通、节点绿化园林景观效果明显、坡面绿化色彩丰富、村庄片林围村、河流湿地两岸林荫相映，森林生态景观效果彰显，地域环境得到显著改善。

　　（一）连霍高速：绿化面积325.9亩，今年秋冬季一季完成。其中林带绿化23公里、面积100.1亩，节点绿化2个、面积127.8亩，村庄绿化19个、面积98亩。

　　岐山县完成绿化200.2亩，其中林带绿化1.7公里、面积19.9亩，蔡家坡高速出口处节点绿化1个、面积123.7亩，村庄绿化7个、面积56.6亩。

　　陈仓区完成绿化50.6亩，其中林带绿化0.7公里、面积5.1亩，毛退渠立交处节点绿化1个、面积4.1亩，村庄绿化12个、面积41.4亩。

　　（二）宝平高速：绿化面积5081.7亩。其中今年秋冬季绿化2137.9亩，具体为林带绿化24.8公里、面积461.4亩，节点绿化3个、面积8.7亩，村庄绿化9个、面积203.6亩，直观坡面绿化1464.2亩；明年春季绿化2943.8亩，具体为节点绿化3个、面积18亩，村庄绿化24个、面积464.7亩，直观坡面绿化2461.1亩。

　　陇县绿化1805.3亩，其中今年秋冬季完成绿化984.2亩，具体为林带绿化13.3公里、面积216.1亩，直观坡面绿化768.1亩；明年春季绿化821.1亩，具体为火烧寨出口及陇县服务区节点绿化3个、面积18亩，村庄绿化24个、面积464.7亩，直观坡面绿化338.4亩。

　　千阳县绿化442.9亩，今年秋冬季一季完成。其中林带绿化1.8公里、面积18.9亩，村庄绿化4个、面积144亩，直观坡面绿化280亩。

　　凤翔县绿化2823.8亩。其中今年秋冬季完成绿化701.1亩，具体为林带绿化9.5公里、面积225.5亩，凤翔出口及柳林镇大槐社村段节点绿化3个、面积8.7亩，村庄绿化4个、面积50.8亩，直观坡面绿化416.1亩；明年春季完成直观坡面绿化2122.7亩。

　　陈仓区绿化9.7亩，今年秋冬季一季完成。其中林带绿化0.2公里、面积0.9亩，村庄绿化1个、面积8.8亩。

　　（三）西宝客专：绿化面积764.8亩，今年秋冬季一季完成。其中直观坡面绿化（陡崖、塬顶）463.2亩、道路绿化61.9亩、围村片林绿化80.7亩、河流湿地绿化39亩、特殊用地绿化（围坟、高架桥下、东大门）120亩。

　　高新区绿化47.2亩，其中直观坡面绿化（陡崖）19.2亩、道路绿化11.4亩、围村片林绿化15.4亩、特殊用地绿化（围坟）1.2亩。

　　岐山县绿化147亩，其中直观坡面绿化（陡崖）40亩、围村片林绿化25亩、河流湿地绿化39亩、特殊用地绿化（围坟）43亩。

　　眉县绿化179.6亩，其中直观坡面绿化（陡崖）99亩、道路绿化35.5亩、围村片林绿化15.3亩、特殊用地绿化（高架桥下）29.8亩。

　　扶风县绿化391亩，其中直观坡面绿化（陡崖、塬顶）305亩、道路绿化15亩、围村片林绿化25亩、特殊用地绿化（东大门营中村）46亩。

　　（一）提早谋划，统筹安排。各县区要提前谋划部署，统筹安排落实，及时编制实施方案和作业设计，把绿化任务落实到具体路段和山头地块。要切实做好苗木储备供应工作，加强沟通协调，落实绿化建设用地，认真做好各项准备工作，确保高速高铁绿化提升工作顺利开展。

　　（二）强化服务，提高质量。各级林业部门要组织技术人员深入一线开展跟踪服务，严把苗木、整地、栽植、抚育等关键环节，落实浇水、施肥、修枝、病虫害防治等管护措施，应用抗旱造林、陡崖绿化等成功技术经验，提高造林绿化质量。推行专业队造林，实行工程化管理、合同化造林，确保绿化建设一步到位、一次成林成景。

　　（三）创新机制，加大投入。健全财政资金补助引导、项目捆绑使用、全社会积极参与的多渠道投入机制，确保绿化资金投入。同时积极争取国家林业重点工程、水土保持、流域治理、公路建设、扶贫开发、农业综合开发等项目资金，倾斜投入绿化建设。

　　（四）强化责任，严格考核。各县区要把今秋明春市域高速高铁两侧绿化提升工作纳入重要议事日程，逐级落实工作任务和责任。完善有关绿化建设督查、检查和考核管理办法，加大督查力度，定期深入造林现场检查督促，对工作扎实、成绩突出的表彰奖励，对措施不力、行动迟缓的通报批评，确保任务全面完成。